Uno studio modella costi ed emissioni delle condotte per l’idrogeno negli Stati Uniti

Ricercatori della University of Wyoming hanno pubblicato su Nature Communications uno studio che esamina come le condotte potrebbero trasportare idrogeno attraverso gli Stati Uniti. L’articolo, ad accesso aperto, è stato pubblicato online il 9 ottobre 2026. Secondo la pagina della rivista, viene condiviso in anticipo come ricerca sottoposta a revisione paritaria e accettata, e questa versione potrebbe ancora essere modificata prima di essere sostituita dalla Version of Record definitiva. Questa notizia si basa soltanto sull’abstract e sulle informazioni presenti nella pagina dell’articolo, non sullo studio completo.

Gli autori partono dall’idea che le condotte siano fondamentali per trasportare l’idrogeno all’interno delle regioni. Sostengono che i modelli esistenti per le condotte abbiano «sottostimato in modo notevole i costi di materiali e manodopera legati alla costruzione rispetto ai dati storici degli Stati Uniti». In risposta, il gruppo ha sviluppato modelli collegati che coprono prestazioni tecniche, aspetti economici ed emissioni nel ciclo di vita, e li ha utilizzati per confrontare due opzioni su scala nazionale: costruire condotte dedicate all’idrogeno e riconvertire gasdotti esistenti per gas naturale al suo trasporto.

Secondo l’abstract, il costo livellato del trasporto di idrogeno tramite condotte dedicate dipende da molti fattori, tra cui ubicazione, capacità e distanza. I ricercatori riportano una variabilità analoga per i gasdotti per gas naturale riconvertiti. Rilevano inoltre che il riutilizzo dei gasdotti esistenti potrebbe ridurre in modo sostanziale la spesa in conto capitale iniziale, ma affermano che ciò potrebbe comportare compromessi in termini di costi e di emissioni nel ciclo di vita. L’abstract non fornisce cifre specifiche su costi o emissioni, e qui non ne vengono riportate.

Gli autori concludono che combinare i loro modelli integrati delle condotte con l’analisi multicriterio offre indicazioni migliori a chi progetta, pianifica e finanzia una rete di trasporto dell’idrogeno estesa a tutto il Paese. Lo studio è firmato da Ayush Singh, Haibo Zhai, Eugene Holubnyak e Curtis Biggs, tutti affiliati alla University of Wyoming; Zhai risulta affiliato anche alla Carnegie Mellon University. La pagina riporta che il lavoro è stato finanziato dal programma Wyoming Innovation Partnership e dalla School of Energy Resources della University of Wyoming, e che gli autori dichiarano di non avere interessi in conflitto.