Un estudio modeliza los costes y las emisiones de los hidroductos en Estados Unidos

Investigadores de la University of Wyoming han publicado en Nature Communications un artículo que examina cómo los ductos podrían transportar hidrógeno a través de Estados Unidos. El artículo, de acceso abierto, se publicó en línea el 9 de octubre de 2026. Según la página de la revista, se difunde de forma anticipada como investigación revisada por pares y aceptada, y esta versión aún puede editarse antes de que la sustituya la versión definitiva (Version of Record). Esta noticia se basa únicamente en el resumen y en la información de la página del artículo, no en el artículo completo.

Los autores parten de la idea de que los ductos son fundamentales para transportar hidrógeno dentro de las regiones. Sostienen que los modelos de ductos existentes han «subestimado notablemente los costes de materiales y mano de obra asociados a la construcción en comparación con los datos históricos de Estados Unidos». En respuesta, el equipo construyó modelos vinculados que abarcan el rendimiento técnico, la economía y las emisiones de ciclo de vida, y los utilizó para comparar dos opciones a escala nacional: construir ductos dedicados al hidrógeno y reconvertir gasoductos existentes para transportarlo.

Según el resumen, el coste nivelado del transporte de hidrógeno mediante ductos dedicados depende de muchos factores, entre ellos la ubicación, la capacidad y la distancia. Los investigadores señalan una variación comparable en el caso de los gasoductos reconvertidos. También concluyen que reutilizar los gasoductos existentes podría reducir considerablemente la inversión inicial de capital, pero afirman que esto podría conllevar contrapartidas en costes y en emisiones de ciclo de vida. El resumen no ofrece cifras concretas de costes ni de emisiones, y aquí no se recoge ninguna.

Los autores concluyen que combinar sus modelos integrados de ductos con un análisis multicriterio ofrece una mejor orientación a quienes diseñan, planifican y financian una red de transporte de hidrógeno que abarque todo el país. El artículo lo firman Ayush Singh, Haibo Zhai, Eugene Holubnyak y Curtis Biggs, todos vinculados a la University of Wyoming; Zhai figura también en la Carnegie Mellon University. La página indica que el trabajo fue financiado por el programa Wyoming Innovation Partnership y por la School of Energy Resources de la University of Wyoming, y que los autores declaran no tener conflictos de intereses.