Une étude modélise les coûts et les émissions des pipelines d’hydrogène à travers les États-Unis

Des chercheurs de la University of Wyoming ont publié dans Nature Communications un article qui examine comment des pipelines pourraient transporter de l’hydrogène à travers les États-Unis. L’article en libre accès a été mis en ligne le 9 octobre 2026. Selon la page de la revue, il est diffusé de manière anticipée en tant que recherche évaluée par les pairs et acceptée, et cette version peut encore être modifiée avant d’être remplacée par la version définitive (Version of Record). Cet article s’appuie uniquement sur le résumé et sur les informations de la page de l’article, et non sur l’article complet.

Les auteurs partent du constat que les pipelines jouent un rôle central dans le transport de l’hydrogène à l’échelle régionale. Ils estiment que les modèles de pipelines existants ont « remarquablement sous-estimé les coûts de matériaux et de main-d’œuvre liés à la construction par rapport aux données historiques des États-Unis ». En réponse, l’équipe a construit des modèles couplés portant sur la performance technique, l’économie et les émissions sur le cycle de vie, et les a utilisés pour comparer deux options à l’échelle nationale : construire des pipelines dédiés à l’hydrogène, et reconvertir des gazoducs existants pour le transporter.

Selon le résumé, le coût actualisé du transport de l’hydrogène par des pipelines dédiés dépend de nombreux facteurs, parmi lesquels la localisation, la capacité et la distance. Les chercheurs font état d’une variation comparable pour les gazoducs reconvertis. Ils constatent également que la réutilisation des gazoducs existants pourrait réduire sensiblement les dépenses d’investissement initiales, mais indiquent que cela pourrait s’accompagner de compromis en matière de coûts et d’émissions sur le cycle de vie. Le résumé ne donne pas de chiffres précis sur les coûts ou les émissions, et aucun n’est rapporté ici.

Les auteurs concluent que l’association de leurs modèles intégrés de pipelines à une analyse multicritère offre de meilleures orientations à ceux qui conçoivent, planifient et financent un réseau de transport d’hydrogène couvrant l’ensemble du pays. L’article est signé par Ayush Singh, Haibo Zhai, Eugene Holubnyak et Curtis Biggs, tous rattachés à la University of Wyoming ; Haibo Zhai est également mentionné à la Carnegie Mellon University. La page indique que les travaux ont été financés par le programme Wyoming Innovation Partnership et par la School of Energy Resources de la University of Wyoming, et que les auteurs ne déclarent aucun conflit d’intérêts.