انتقل إلى المحتوى
ittechwire

أخبار التقنية بمصادر واضحة

  1. الرئيسية
  2. العتاد

العتاد

NASA تختبر مواد الدروع الحرارية في 12 كبسولة على متن مركبة شحن مغادرة

حملت مركبة الشحن Cygnus XL التي غادرت محطة الفضاء الدولية 12 كبسولة صغيرة من KREPE-3، يُراد منها تسجيل سلوك مواد الحماية الحرارية التجريبية أثناء العودة إلى الغلاف الجوي.

تحرير ittechwire3 دقائق قراءةالمصادر: 1ترجمة بالذكاء الاصطناعي · اللغة الأصلية: English
مركبة الشحن الفضائية Cygnus XL من Northrop Grumman تمسك بها الذراع الروبوتية Canadarm2 فوق الأرض، وقد فُردت مصفوفتاها الشمسيتان الدائريتان
NASA Johnson Space Center · Public domain

النقاط الرئيسية

  1. 1كانت 12 كبسولة اختبار صغيرة داخل Cygnus XL الخاصة بمهمة إعادة الإمداد رقم 24 التي تنفذها Northrop Grumman لصالح NASA عندما غادرت محطة الفضاء.
  2. 2KREPE-3 هي التجربة الثالثة في سلسلة تجمع بيانات العودة إلى الغلاف الجوي من مركبات الشحن في نهاية خدمتها.
  3. 3صمم طلاب University of Kentucky الكبسولات، التي تقيس درجة الحرارة والضغط والحركة والمجال المغناطيسي والضوء.
  4. 4تشمل المواد مادة البلاط الخزفي للمكوك، ودرعًا حراريًا مطبوعًا بتقنية 3D، وأغطية MERINO، وPhenolic Impregnated Carbon Ablator.
  5. 5يصف مقال NASA القياسات المخطط لها؛ ولا يورد أي نتائج حتى الآن.

الخبر كاملًا

تستخدم NASA رحلة التخلص من مركبة فضائية للشحن لتجربة مواد لدروع حرارية مستقبلية، وفقًا لمقال صادر عن Ames Research Center التابع للوكالة. فعندما غادرت مركبة Cygnus XL الخاصة بمهمة إعادة الإمداد رقم 24 التي تنفذها Northrop Grumman لصالح NASA محطةَ الفضاء الدولية، كانت تحمل 12 كبسولة تجريبية صغيرة. وتقول NASA إن المواد الموجودة على متنها قد تصبح أساسًا لدروع حرارية تحافظ على سلامة رواد الفضاء في طريق عودتهم من القمر والمريخ.

KREPE-3، اختصار Kentucky Reentry Probe Experiment (تجربة مسبار العودة إلى الغلاف الجوي من كنتاكي)، هي المهمة الثالثة في سلسلة تصفها NASA بأنها منخفضة التكلفة، وتجمع البيانات في اللحظات الأخيرة من عمر مركبة الشحن. ويديرها بشكل مشترك University of Kentucky وولاية كنتاكي مع برنامج EPSCoR التابع لـNASA (Established Program to Stimulate Competitive Research)، وعدد من مراكز NASA وشركاء فيدراليين وتجاريين آخرين. وقد صمم طلاب في University of Kentucky الكبسولات، التي تحمل مستشعرات لدرجة الحرارة والضغط والحركة والمجال المغناطيسي والضوء.

قبل مغادرة Cygnus XL، حمّلها رواد الفضاء بالنفايات وشغّلوا الكبسولات. ومن المقرر أن تتفكك المركبة في الغلاف الجوي للأرض؛ وتقول NASA إن الكبسولات ستُقذف حينها وتسجّل مدى صمود كل مجموعة من مواد الدروع الحرارية، مع نقل البيانات الحية إلى الباحثين عبر الأقمار الصناعية. ووصف Keith Peterson، مهندس المواد في Ames، هذا النهج بأنه «طريقة ذكية للحصول على بيانات طيران عن مواد لا تزال قيد التطوير».

ووفقًا لـNASA، تحمل الكبسولات تقنيات راسخة، مثل مادة البلاط الخزفي التي طارت على المكوك الفضائي، إلى جانب خيارات أحدث مثل درع حراري مطبوع بتقنية 3D طوّرته NASA Johnson وOak Ridge National Laboratory ضمن مشروع Additive Manufacturing of Thermal Protective Systems (التصنيع بالإضافة لأنظمة الحماية الحرارية). وأسهم مركز Ames بعدة مواد، منها كبسولتان مزودتان بـMERINO (Materials Engineered for Re-entry using Innovative Needling Operations)، وهي عائلة من الأغطية مصنوعة من طبقات من ألياف الكربون والألياف الفينولية المخيطة معًا على نحو يشبه اللباد إلى حد كبير. وتقول NASA إنها أكثر مرونة وأسرع إنتاجًا وأرخص من المواد التقليدية، ما يجعلها مرشحة لمهام المريخ، حيث يعني الغلاف الجوي الأرقّ أحمالًا حرارية أقل ويسمح بحماية أخف.

أما كبسولة ثالثة، هي Kentucky Instrumented Conical Hypersonic Experiment، فلها شكل مخروطي مزدوج برأس من التنغستن ومخروط خلفي مغلف بـMERINO، والغرض منها التحقق من النماذج الحاسوبية بمقارنتها بالبيانات المقيسة. وتحاكي كبسولة أخرى شكل الغلاف الهوائي (aeroshell) لمهمة Dragonfly المقبلة التابعة لـNASA إلى تيتان، قمر زحل، وتختبر ثبات هذا التصميم، وهي مغطاة بـPhenolic Impregnated Carbon Ablator، وهي مادة استئصالية طُوّرت في Ames وطارت على Stardust وMars Science Laboratory وMars 2020. وتختبر كبسولة إضافية تقنية Adaptable Deployable Entry and Placement Technology ذات الشكل الشبيه بالمظلة، وتشمل الكبسولات المقدمة من شركاء محليين ودوليين مستشعرًا للتدفق الحراري من University of Stuttgart في ألمانيا.

لماذا يهم

تقول NASA إن المواد التي يجري اختبارها قد تكون أساسًا لدروع حرارية تحمي رواد الفضاء العائدين من القمر والمريخ، وإن البيانات الحية ينبغي أن تساعد في إظهار ما يمكن أن تقدمه دروع حرارية أكبر لرحلات الطواقم أو الشحن المستقبلية. ووفقًا لمهندس Ames، Keith Peterson، فإن الركوب على متن مركبة شحن سيجري التخلص منها في كل الأحوال يتيح للباحثين جمع بيانات طيران عن مواد لا تزال قيد التطوير. ويصف المقال خططًا فقط: فهو لا يورد أي نتائج، ولا يذكر حجم البيانات القابلة للاستخدام المتوقع أن تعيدها الكبسولات.

التسلسل الزمني

  1. · نُشر

الموضوعات#NASA#الدروع الحرارية#العودة إلى الغلاف الجوي#محطة الفضاء الدولية#University of Kentucky

المصادر

يستند هذا الخبر إلى المصادر التالية. اقرأها للاطلاع على السياق الكامل.

  1. 1NASA · مصدر أوليNASA Demonstrates Next-Generation Heat Shield Technologieswww.nasa.gov